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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)




升降橋——濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司 金力出品 必屬精品


一種升降橋,包括水平設(shè)置在河道上方的橋體,河道兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)支撐塔架,其特征在于:橋體的四角處分別設(shè)有提升臂,提升臂上側(cè)設(shè)有動(dòng)滑輪組,支撐塔架上部設(shè)有定滑輪組,河岸同側(cè)的支撐塔架之間固定有橫梁,橫梁上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的繩筒,提升鋼索繞過(guò)定滑輪組、動(dòng)滑輪組繞裝在所述繩筒上;提升臂上還設(shè)有錨固件,錨固件與平衡鋼索一端相連,支撐塔架上部還設(shè)有換向?qū)л?,平衡鋼索繞過(guò)換向?qū)л啠胶怃撍鞯牧硪欢诉B接有平衡塊;所述支撐塔架的水平斷面呈工字形,平衡塊設(shè)置在工字形的遠(yuǎn)離河道的外側(cè)凹槽中,提升臂插入工字形的朝向河道的內(nèi)側(cè)凹槽中,平衡塊與工字形的外側(cè)凹槽之間設(shè)有外側(cè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu),提升臂與工字形的內(nèi)側(cè)凹槽之間設(shè)有內(nèi)側(cè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。


公路橋梁技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種升降機(jī)橋,包含水準(zhǔn)設(shè)定在河堤上邊的橋體,河堤兩邊各設(shè)定有兩個(gè)支撐塔架,橋體的四角處各自設(shè)有提高臂,提高臂上方設(shè)有動(dòng)滑輪組,支撐塔架上端設(shè)有定滑輪,堤岸同方向的支撐塔架中間固定不動(dòng)有承重梁,承重梁上安裝有驅(qū)動(dòng)器設(shè)備,驅(qū)動(dòng)器設(shè)備包含可旋轉(zhuǎn)的繩筒,提高鋼索繞開(kāi)定滑輪,動(dòng)滑輪組繞裝在上述繩筒上;提高臂上還設(shè)有外墻巖棉板,外墻巖棉板與均衡鋼索一端相接,支撐塔架上端還設(shè)有換指導(dǎo)輪,伸縮橋定制,均衡鋼索繞開(kāi)換指導(dǎo)輪,均衡鋼索的另一端聯(lián)接有配重塊.工作中時(shí),配重塊可均衡絕大多數(shù)的橋體的作用力,驅(qū)動(dòng)器組織只必須不大輸出功率就可以將橋體冉冉升起和學(xué)會(huì)放下,該設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)易,運(yùn)作耗能低,可用以常常必須航運(yùn)的河堤上.
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